Vous est-il arrivé, à vous ou à vos enfants, de vous blesser ou d’être malade en voyage (peut-être certains d’entre vous ont-ils eu la fameuse « Tourista »…). Vous en conviendrez, cela peut facilement gâcher des vacances qui s’annonçaient agréables. Heureusement pour les clients, les hôtels forment certains de leurs employés aux premiers secours. Certains d’entre eux ont également des médecins de garde 😊.

Urgences médicales

Diverses urgences médicales peuvent survenir dans les hôtels, allant de blessures mineures à des situations mettant en jeu le pronostic vital. Parmi les incidents les plus courants, citons

• Brûlures et échaudures dans les restaurants. Les cuisines sont des environnements de travail trépidants, avec de nombreuses surfaces chaudes, des casseroles, des poêles et des fourneaux à flamme nue. C’est pourquoi le personnel de cuisine court toujours le risque de se brûler.
• Un autre risque courant dans les cuisines d’hôtel est que le personnel se prenne les pieds dans des objets tranchants tels que les couteaux de chef. Ces outils sont incroyablement tranchants et peuvent provoquer des coupures profondes.
• Bien que les hôtels-restaurants prennent toutes les précautions nécessaires pour garantir la qualité des aliments, il existe toujours un risque de contamination et d’intoxication alimentaire.

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Pourquoi séjournons-nous dans un hôtel ? Parce que nous aimons manger dans un restaurant 5 étoiles ? Parce que le hall d’entrée est luxueux ? Parce qu’on veut dépenser 50$ par nuit pour le parking ou qu’on veut voir un film coquin avec quelqu’un ? Peut-être parfois😉. NON ! Nous y allons pour dormir. La pire expérience pour un client est de voir son lit mal fait ou pire encore, de constater que ses draps sont sales (ça arrive encore ?). Aujourd’hui, nous plongeons entre les draps pour enquêter sur ce sujet😉mais tout d’abord, commençons par un peu d’histoire….

Une histoire de lit

Les premiers lits n’étaient guère plus que des tas de paille ou d’autres matériaux naturels (par exemple des feuilles ou des peaux d’animaux). Une innovation importante a consisté à les élever au-dessus du sol afin d’éviter les courants d’air, la saleté et les parasites.

Avançons rapidement jusqu’à l’époque médiévale. En Europe, le rituel du sommeil dépendait de la position que l’on occupait dans la vie. Si vous étiez riche, votre lit était l’occasion d’afficher votre statut. Généralement faits de bois lourd, les lits des riches étaient souvent ornés de sculptures ou incrustés d’or ou de bijoux et surélevés par rapport au sol, parfois à tel point qu’il fallait un escabeau pour les atteindre. Comme ces lits étaient très chers, ils étaient des objets précieux transmis de génération en génération. Il était même courant pour les propriétaires royaux ou fortunés de rester au lit pour recevoir des visiteurs, prendre leurs repas et faire des affaires. En revanche, si vous étiez pauvre, vous dormiez probablement avec votre famille sur un sac rembourré de foin posé sur le sol ou sur une simple plate-forme. Avant de vous coucher, vous deviez « secouer le foin » pour déloger les insectes de votre matelas.

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Comment les secteurs de l’hôtellerie et du train se recoupent-ils ? Quels sont les itinéraires ferroviaires les plus longs, les plus agréables ou les plus effrayants ? Lisez la suite pour en savoir plus 😊!

Hôtels avec des racines ferroviaires

La plupart des grands hôtels ferroviaires américains ont été construits entre les années 1880 et la première décennie du 20e siècle. C’était une belle époque pour être riche et une belle époque pour gérer un hôtel de luxe (avant que les voitures et les avions ne changent à jamais les habitudes de voyage). Certains de ces hôtels acceptent encore des réservations. Par exemple :

• Grand Hotel, Mackinac Island, Michigan – Pour répondre à la demande croissante de logements d’été convenables sur l’île de Mackinac, le Michigan Central Railroad, le Grand Rapids and Indiana Railroad et la Detroit and Cleveland Steamship Navigation Company s’associèrent en 1886 pour former la Mackinac Island Hotel Co. Le Grand Hotel, construit en bois, ouvre ses portes l’année suivante aux clients qui arrivent par bateau à vapeur et par chemin de fer pour s’asseoir et socialiser sur l’impressionnante véranda de l’hôtel, qui mesure 660 pieds de long. Les tarifs étaient de 3 à 5 dollars par nuit😉 . À la fin du siècle 19^th , les voitures sont arrivées sur l’île, mais elles ont été rapidement interdites par une loi qui a été strictement appliquée dans les années 1930. Aujourd’hui encore, l’île est interdite aux voitures.

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Au cours des dernières semaines, j’ai écrit sur les avions et leur rapport avec l’industrie hôtelière. Aujourd’hui, je passe au train, un autre moyen important de se rendre à destination et de profiter de son temps libre 😊.

Étymologie

Le mot « train » (du vieux français trahiner, du latin trahere) signifie « tirer, traîner ». Il désignait à l’origine la partie d’une robe qui traînait derrière la personne qui la portait. Il fait partie de la langue anglaise depuis le 14^th siècle et a évolué vers d’autres significations au fil du temps (comme un groupe de personnes qui suivent une personne importante ; une ligne de personnes, de véhicules ou d’animaux en mouvement), mais ce n’est qu’avec la construction du premier chemin de fer en 1825 que le mot train tel que nous l’utilisons couramment aujourd’hui a été établi.

L’histoire

Le prédécesseur du système ferroviaire a été construit vers 600 avant J.-C. par les Corinthiens. Ce « chemin de fer » (Diolkos) était une série de rainures creusées dans le sol qui guidaient les charrettes sur une voie pavée. Il constituait un raccourci à travers l’isthme de Corinthe, permettant de transporter les bateaux par voie terrestre et d’éviter le long et périlleux voyage autour de la péninsule du Péloponnèse.

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Cet article est le dernier d’une série consacrée au monde de l’aviation et à ses liens avec l’industrie hôtelière. Ici, l’accent est mis sur les aéroports. J’espère que vous avez apprécié la trilogie 😊!

Noms des aéroports

La plupart des noms d’aéroports mentionnent leur emplacement et beaucoup honorent une personnalité publique comme un homme politique (par exemple, l’aéroport intercontinental George Bush), un monarque (par exemple, l’aéroport international King Shaka), un leader culturel (par exemple, l’aéroport international Louis Armstrong de la Nouvelle-Orléans) ou une figure marquante de l’histoire de l’aviation de la région (par exemple, l’aéroport Kingsford Smith de Sydney), parfois des explorateurs (par exemple, l’aéroport Marco Polo de Venise).

 Codes des aéroports

Vous êtes-vous déjà demandé à quoi correspondait le code à trois lettres figurant sur l’étiquette de votre bagage ou sur votre billet d’avion ? Ce code est utilisé par les contrôleurs aériens et le personnel logistique des compagnies aériennes pour élaborer et suivre les plans de vol. Il est également associé aux indicatifs radio des aides à la navigation aéronautique.

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